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给特定人群贴标签的“女性停车位”不妥
更新时间:2018-1-2 11:03:15   作者:  来源:   字号: [大]  [中]  [小]   阅读次数:1891

  一位女网友趁着元旦假期驾车回浙江老家,在建德服务区停靠休息时,发现服务区内设置了女性专用的停车位。停车位比一般标准车位大了不少,地面上用粉色涂料画了一只“高跟鞋”的logo,并标出“女士停车位”字样。女网友五味杂陈,不知该高兴还是心酸,遂将此事发到网上,不久就收到两万多条关注。

  实际上,前年云南昆明街头就出现过所谓的“女性停车位”,当时还引发了一场有关歧视女性的辩论。对此曾有专家呼吁,把“女性专用停车位”改名为“新手停车位”,便可以避免歧视嫌疑。但这回,建德服务区的工作人员在解释设立专用停车位的初衷时,似乎有一些不同的说法,比如:女士停车位的设计靠近主楼,方便女司机下车休息、购物、上厕所,带孩子的女司机也不用走很长的路;另外,夜间女性停车位周围的灯光照明和安防监控更充足,能够提升安全感,而“车技只是其中很小一部分原因”。

  应该说,作为高速服务区能考虑到女性,尤其是带孩子的女司机的特殊需求,意识还是挺不错的。在建筑设计的空间布局上,有时的确需要考虑性别的因素。比如说,我看到很多学校教学楼厕所,往往把女厕安排在较靠里边的位置,而把人来人往的通道位让给男厕。这么做的目的,也许是为保护女性隐私起见,但其实不妥。人来人往、靠近外边,万一出现咸猪手或者偷窥狂,呼救起来反而更安全。如果女司机带孩子出行(我们假设她是单亲妈妈,或者孩子父亲是个甩手掌柜,不抱孩子不背行李),那么建德服务区的这个女性车位设置,确实满足了(占人群比例极低的)部分司机的出行需求。

  但如果工作人员“善待女性”的解释是真话,而不是开脱之辞,那么有必要看看,这座服务区是否也设立了哺乳室、母婴厕所?如果没有,他们的解释就缺乏说服力。更何况,你把方便女司机的车位,画在靠近厕所、灯光充足位置即可,画蛇添足把停车位加大加宽,又是几个意思?表面上是“关爱女性”,其背后潜台词还是“女司机开车技术差,需要特殊照顾”。可是,女司机停车技术真的很差吗?我觉得因人而异,跟性别没关系。此话怎讲?道理很简单。考驾照,倒桩入库、路边停车,难道会因为学员考生是女性,就降低评分标准吗?不会。既然考试标准一视同仁,你通过我也通过,凭什么说女司机比男司机差?

  根据北京市交管部门的数字,重大交通事故中女司机肇事导致死亡人数仅为男司机的五十分之一。你可以诬陷女司机笨,但男司机靠谱还是女司机靠谱,保险公司最有发言权。给机动车上保险,女司机交的保费普遍低于男性,这是常识。你看广州街头开公交大巴,那么多女师傅,个个生龙活虎,巾帼不让须眉。说女人天生如何如何,并无真凭实据。我们总讲女人这样不行那样不行,成天心理暗示,就算女性想学驾驶,一上车就被你说不行,一停车就要你去专用车位,她早就被吓傻吓呆吓得手足无措了,会开车才怪了。

  过去我们坐公交车,车上广播总是反复播放“给老幼病残让座”。这几年我坐广州地铁,发现改成了“给有需要的人”让座。在我看来,无论是“女性车位”还是“新手停车位”,都比不上“给有需要人士”的“宽大停车位”来得公平———停车技术不行、我的车车体比较宽、开车上路忽然感觉不适,都可以使用这个“宽大停车位”,就看谁有需要。毕竟,新手也有技术好的,老司机不小心也会翻船,别把优待和礼遇变成歧视,关键一条还是不要给特定人群贴标签。

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